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到香港物流的貨物運輸一般會遇到哪些問題?

來源:慶通物流  發布時間:2022-05-31

到香港物流一般進口或出口貨物均毋須繳付任何進口關稅,亦無任何關稅限額或附加稅。到香港物流的貨物運輸或許派件傍邊都會遇到那些比較常見問題:


一、海關查車:貨品在運輸途中,要經過兩個關口,深圳關和香港關,關口每段時間,都有要應的查車率。


常見的查車方式有隨機抽選,觸發警報,控單查車及舉報。除了觸發警報和舉報是由于人為的原因,其它兩種是隨機的。


報關是指進出口貨品裝船出運前,向海關申報的手續。依照我國海關法的規定:凡是進出國境的貨品,有必要經由設有海關的港口、車站、世界航空站,并由貨品所有人向海關申報,通過海關放行后,貨品才可提取或者裝船出口。


二、深圳海關查車,首要國家控制物品,以及相關的增稅產品,深圳關查車時間的長短每個關口都有差異,但是不論何種 查車方式,車輛退場時都要按流程辦理相關的手續,這樣會形成上午查車,下午車出來的狀況。特殊時間,或許會擔 誤到第二天或許更久。


三、香港海關查車,首要查侵犯知識產權的產品,及出口到香港的食物類,由于食物類流通到香港,是需要到食物署辦理 相關文件,才可以進口。香港關查車功率比較高,沒有問題一般當場就可以提車。 整個中港物流過程中,出現問題比較多的,一般都發生在派件傍邊。


1.停車問題:香港的商業區,比方銅鑼灣,由于都是商鋪,許多街道,都是不能停車的,否則會開罰單,派送時,一般都是車停在地下停車場,然后需要收貨人自己來停車場取貨。


2.住宅及小區:許多住宅及小區的電梯很小,搬遷的貨品無法上電梯,這樣只能經過人工搬運上樓,由此,會發生相當高額的搬運費用。


3.交倉件:香港一切的交倉貨品,不論是公倉仍是私倉,都是憑號或入倉紙交貨,發貨人在訂船期或許訂航班時,貨代公司會供給相應的入倉號或許入倉紙,假如不能供給,很有或許形成貨品入不了倉。


4.隧道費過橋費:青馬大橋以及紅隧,西隧等等。經過這些橋過者隧道,會發生費用,并且費用高低不等。出口貨物的發貨人在依據出口合同的規則,準時、按質、按量備齊出口貨物后,即應當向運送公司處理租船訂艙手續,預備向海關處理報關手續,或托付專業(署理) 報關公司處理報關手續。


5.交倉雜費:這個費用許多內地客戶不懂怎么回事。香港一切的空運代理公司,收貨和打板服務都是外包的。所以,貨都是先交到打板倉,一會發生停車費,二是會發生操作費,僅僅,這些統稱為雜費。費用也無固定,特別是一些私倉,收費比較高。


6.排倉費:這種狀況出現在個別庫房及下半年航空旺季。有一些庫房,比方屈臣氏,迅德倉,這些倉收貨是相當 費事的,收貨時,要一件件關鍵重量,或許量尺度,又或許一件件開箱驗貨,收貨功率相當慢,一切交這些倉的貨, 都會發生排倉費,相當于等候費用。


二是下半年航空旺季時,香港許多庫房會暴倉,也便是庫房貨太多,底子來不及 運,送卡車入了閘之后,要排好久才能交貨,從前咱們最長的記載,排過兩天一夜;這種狀況也會發生排倉費。

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